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国产卡车很少会制造概念车，处于卡车工业全速发展的国产品牌，绝大部分还是会把精力放在更加务实的量产车型上。不过，时代的变迁仍然是那么快，卡车企业也需要概念车来展示自己对未来的探索，东风新一代天龙概念车就是这么诞生的。普通天龙个性的就是那个大号的进气格栅，天龙KL更是将进气格栅做成与天龙旗舰相近的家族式设计，不过天龙概念车的前脸非常简洁，一个能够发光的双飞燕车标和一条灯带，而进气格栅变到***杠，面积巨大。车灯的造型也是非常个性，转向灯在上面，类似于一条飘带，大灯和日间行车灯就像一个镰刀，均采用LED光源，商用车***，下部则是雾灯。在挡风玻璃和前脸的交界处，则是一个摄像头，是车辆前部的监控摄像头，用来补充驾驶员视野盲区。

电机额定功率80kW，扭矩620N.m。别看功率不大，它的主要作用不是用来直驱车桥，而是辅助发动机完成起步和加速动作，尤其是堵车或市区行驶，可节油10%以上。丰富的底盘结构车架悬挂方式是空气悬架，车桥上共4个气囊，空气控制系统由威伯科提供。由于是混动车型，车架结构显得十分紧凑，车架左侧集成了一块容量为13.4kWh的磷酸铁锂电池以及电机控制系统，电池上面才是储气筒。车架右侧集成了后处理系统和铝合金材质的油箱。由于国六排放的原因，导致后处理系统占据了车架很大的空间，尿素罐就不得不安装在驾驶室后面，天津商用车，这也是不得已的妥协，毕竟这款概念车是4x2车型，车架本身就很短。

作为天龙KC装备的国六发动机，这台发动机型号为DDi11E430-60，430马力，扭矩2140牛米，经济转速区间1050-1400之间。变速器则是老牌大厂法士特提供的12挡手动变速器，型号为12JSD220TA，商用车总代，12挡为挡，商用车专卖店，速比0.78。出于工作环境考虑，这辆天龙KC采用了轴流式沙漠滤，在保证寿命的情况下，保证干净的空气进入发动机。为了保证进气效率，这台天龙KC的进气系统较大。体积不大的尿素罐布置在一二轴之间。

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