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值得一提的是，DDi75发动机采用直列6缸的布置形式，一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm，与DDi50的规格完全相同，大大提高了两款发动机零件的互换性。而当今汽车行业，对于模块化的需求非常高，这种设计无疑让车辆的***方便了不少。

在功率数字边上还写有“国六”两个字

而比较令人关注的，应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。DDi系列发动机采用了EGR的后处理路线，整机结构与国五排放标准的机器基本相同，维修起来也没有什么需要特别注意的地方。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件，势必会造成整车重量的提升，这也是很多驾驶员所关注的点。但是DDi发动机在很多部件上都进行了优化，比如说发动机水路采用了工程塑料，水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件，天津东风天锦自卸车，整机内部还有所优化，使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。

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新天锦匹配成熟可靠的东风风神系列和东风康明斯系列发动机，动力覆盖180ps-350ps，保障多工况***运营。后桥有4.1~4.875多种速比可选，经济车速可达85km/h~95km/h，车速达到110km/h。跑得快对于鱼类这种鲜活品运输意味着挣钱多，早到一小时就能多卖钱。

不得不提的就是新天锦KR的设计，无论外观还是内饰，新款东风天锦载货车每一处设计都体现天锦KR在外观与实用性上的考究。无论是仿生学的前脸、精致的内饰设计，还是主副驾减震座椅，电调后视镜带加热，定速巡航等设计足矣满足消费升级下中卡用户新需求。