企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 天津 天津 |
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翁经理 先生
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手机号码: | 18902042773 |
公司官网: | www.tjdfsyc.com |
公司地址: | 天津市津南区八里台镇丰泽二大道8号天津恒信达东风商用车4S店 |
发布时间:2020-07-14 05:00:58
天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商,现有员工30余人。场地面积10000平米,也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商,在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。按照品牌分类:东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车2按照外形分类:单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车3。在承德等区域也有固定长期合作的销售、服务网点。公司本着“诚信为本,守信做人”的宗旨,不断发展壮大。公司是***经销东风天锦和东风天龙的公司,公司信誉有保障,欢迎广大客户前来选购!
东风天锦6×2自卸车180底盘,D530平头一排半东风天锦自卸车专用低顶驾驶室,玉柴YC6J180-42电控共轨6105中冷增压发动机,有电阻加热冷起动装置,1800 2800mm轴距,等宽860mm车架,全铝200L燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),消声器排气口向外侧吹,φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS85J手动变速箱,头档速比10.81,国四东风天锦前四后四自卸车180是东风天锦前四后四自卸车中小的配置,属于轻量化轴,车桥为3.6T双前桥,10T单级减速153型后桥(又可称为435型),后桥速比5.143,部分功率(在变速箱上取力)取力器,有自卸举升装置.
车架纵梁截面280×80×(7 4)mm,钢板弹簧的片数10/10/10 8,10.00R20钢丝胎9条包括备胎, 手动调整臂,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,装有兼容BDS(北斗)/GPS***功能的行驶记录仪车载终端,东风科技ABS(4通道)。如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。
国四6x2东风天锦自卸车:轴距1800 2800mm(1.8 2.8米),***公告允许可以制作4.8米或者5米几种内空长度货箱,具体货箱细节做法,可根据每位车主不同的使用情况,量身定做。
天锦KR自重差不多在8吨,总质量可以达到18吨
天锦KR的仪表盘左右两侧安装了炮筒状大表,中间还设计了一个LED彩色液晶显示屏。方向盘上设有可以操控车辆定速巡航、液晶显示器、娱.乐系统的多功能按钮,在中卡上实属少见。
货箱使用的是东风自主生产的铝制车车厢,车厢长度7.8米,底盘和车厢整车出厂,不需要去额外寻找上装厂定制车厢。这辆7.8米车厢长度的天锦KR自重差不多在8吨,总质量可以达到18吨,也就是说除去整备质量还可以运载10吨货。
东风天锦KR如何诠释新一代中卡?看完这篇文章你就知道了
国六排放标准的实施已经是毋庸置疑了,这几个月国六的呼声越来越高了,国内多数卡车生产商已经将其主要的重卡产品提升至国六排放标准。由于猛提车的惯性力很大,极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。实际上,中卡的***我们也不容小视,因为中卡进城的频率丝要高于重卡,而且中卡的保有量也十分巨大。近日,东风在深圳举办了“东风国六擎动蓝天”的品鉴会,其中就展示了已经升级到国六排放标准的东风天锦车型。
东风天锦KR是东风在2018年推出的车型,其很多特点和优点在此前的文章中我们已经进行了比较详细的介绍(东风天锦KR如何诠释新一代中卡?看完这篇文章你就知道了)。当然此前的车型排放标准为国五,现在很多城市已经限制国五排放标准的车型上牌。
另外很多城市的排放标准日趋严格,早期排放标准的车型很有可能会受到限制无法顺利进城从而导致货物滞留。这样一来,国六排放标准的中卡车型渐渐显现出了它的优势。
6缸机主推230马力版本6缸发动机的天锦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四种不同长度货箱,分别对应4.7/5.0/5.8/7.15米的轴距,可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。
主推东风康明斯B6.2NS6B230发动机,功率230马力。东风康明斯国六产品型谱和国五有些变化,机型命名规则也做了改变,取消了“IS”的前缀,直接用字母命名机型,具体规则如下:
个字母表示发动机系列:B/D/L/Z等;
第二、三位数字表示发动机排量;
“NS6B”代表发动机排放水平为国六;
后三位数字代表发动机马力。
以天锦KR的B6.2NS6B230发动机为例,代表的含义就是康明斯B系列发动机,排量6.2升,符合国六排放标准,功率230马力。
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