天津东风自卸车经销商咨询***“本信息长期有效”

车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。

普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。

矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：东风自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。

自卸车由液压系统和操作系统组成。因屈曲变形量扩大，使轮胎内部之温度升高，以致胎体材料之强度及接着力降低而引起胎面胶或帘纱层分离，甚至爆po。举升油制缸一般为双作用油缸。钢板选用碳钢。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构，举升平稳，操纵轻便。自卸车后倾货厢为全金属结构后开门式或五开门、三开门、船型工程斗、加高栏板。自卸车的车厢可自行翻转，卸下车厢内物品，翻转一次工作循环时间≤60S。自卸车特点是适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。

车厢配有自动倾卸装置的汽车。8米或者5米几种内空长度货箱，具体货箱细节做法，可根据每位车主不同的使用情况，量身定做。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。00R20钢丝胎9条包括备胎,手动调整臂,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,装有兼容BDS（北斗）/GPS***功能的行驶记录仪车载终端,东风科技ABS(4通道)。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

东风自卸车经销商KR带车厢的价格

其实说完以上这些，更多人会关注它的价格，据了解，东风自卸车经销商KR带车厢的价格会比带同款车厢的普通款东风自卸车经销商的价格贵差不多2万元。00R2018PR子午胎,钢板弹簧的片数10/10/10 8,自动调整臂。天锦KR在车辆智能化方面有着很大的提高，像一些车载的智能化软件也有利于车队对车辆进行管理。而且天锦KR驾驶室拥有更好的舒适性和合理空间，车辆设计更好、做工更优。随着全新一.代天锦KR中卡在市场上的表现，会给不断追求品质提升的当代用户带来惊喜。

4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。

主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本扭矩800Nm，经济转速1000-1800r/min。按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车4。这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGR DOC DPF CR ASC技术路线实现国六排放。

全部车型匹配法士特8JS手动8挡变速箱。4米自卸车报价，国五东风天锦240马力单桥自卸车配置参数：4×2驱动自卸车底盘,D530平头一排半标准顶驾驶室,玉柴YC6A240-50高压共轨 SCR发动机,轴距4500mm,等宽860mm车架。底盘采用模块化设计，车架宽度、标准孔、油箱、电瓶、后处理系统、后悬架等零部件都通用，前桥3.6吨级，后桥8吨级，单层车架（220x75x7mm）。加上用了25项轻量化结构和15项材料轻量化，底盘自重可以做到4.95吨。