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发布时间:2020-08-08 02:55:10
很多老东风司机都知道大力神,这是东风商用车06年推出的自卸车型,天锦厢式货车,产品经过国三、国四、国五多次迭代升级后,终,天龙KC接棒大力神成为继任车型。
2019中国国际商用车展上,搭载符合国六排放的“龙擎”动力链的天龙KC正式亮相。自此,天龙KC国六版本终于问世,即将起航。
三段钢制***杠 铝合金蹬车阶
东风展台上这辆天龙KC的前脸造型方方正正,自然地流露出一股刚劲有力的味道。
后视镜采用自卸车和载货车上常用的分体后视镜,天锦厢式货车专卖,这种后视镜的好处是可以分别更换,天锦厢式货车专卖店,为卡友节约维修开销。
后桥为轮边减速桥,抬高了车辆离地间隙,在崎岖路面上行驶通过性更好。此外,天锦厢式货车报价,为了保护分泵,分泵也被布置在后桥上方。
车辆为8×4驱动,轮胎采用了12.00R20型号。使用卡车之家车速计算器,我们能大致计算出该车在1100-1400转的经济转速区间内,车速可以达到55-70km/h,跑工地、长途运输也绰绰有余。
点评:重型自卸车要求皮实耐用,爆发力好,为自卸车装备“龙擎”动力链,显示了东风对于“龙擎”品牌的自信。
东风商用车研发领域支撑商品竞争力持续,以打造国际研发中心为愿景,东风商用车技术中心将不断加强体系和能力建设,支撑东风商用车商品竞争力持续。健全可靠性保障体系,提升自主动力总成竞争力,实现自主核心技术进一步突破; 持续完善现行商品开发,确保优势; 推进战略商品开发,确保开发目标达成;聚焦新能源开发体系,后市场未来核心业务。
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